1- Motor de competición
Un motor preparado con las características como las cilindradas y potencia de acuerdo a la categoría.
2- La Jaula
Estructura que va dentro de la cabina para proteger en caso de cualquier vuelco o choque.
3- Suspensión
Se le coloca una suspensión mucho más dura que cuenta con un click de expansión, compresión alta y baja, que hace al auto adaptable para todo tipo de terreno.
4- Caja de cambios
Se utiliza una caja con piñones rectos, importantes para poder cambiar solo con golpear el embrague, no como en los autos comunes que se necesita pisar hasta el fondo.
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