Un motor preparado con las características como las cilindradas y potencia de acuerdo a la categoría.
Estructura que va dentro de la cabina para proteger en caso de cualquier vuelco o choque.
Se le coloca una suspensión mucho más dura que cuenta con un click de expansión, compresión alta y baja, que hace al auto adaptable para todo tipo de terreno.
Se utiliza una caja con piñones rectos, importantes para poder cambiar solo con golpear el embrague, no como en los autos comunes que se necesita pisar hasta el fondo.
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